“目前,鍋爐已連續(xù)運行了15天,進水溫度達75℃,回水溫度60℃,設(shè)備很穩(wěn)定,保障了拉薩車務(wù)段正常取暖?!?/span>11月16日,在方快鍋爐有限公司(以下簡稱方快)的遠程監(jiān)控室里,記者連線在西藏拉薩安裝、調(diào)試鍋爐的該公司技術(shù)骨干王鵬,從他的語氣中聽出了喜悅與自信。
遠程監(jiān)控的大屏幕顯示,近半個月來,西藏段的設(shè)備應(yīng)用數(shù)據(jù)十分穩(wěn)定。在5G技術(shù)的助力下,在停放“綠巨人”動車組車務(wù)段鍋爐房內(nèi),方快再次刷新了鍋爐安裝、調(diào)試的“5G速度”。
高原地區(qū)送暖早,室內(nèi)熱量要求高。為保障鍋爐的有效運行,技術(shù)骨干僅用半天時間就完成了對整套鍋爐的調(diào)試,然后留在現(xiàn)場觀察設(shè)備運行情況。白天,他們對20名司爐人員進行培訓(xùn),用夾雜著安陽口音的普通話一遍又一遍地告知操作流程和常規(guī)故障的排除方法。晚上,他們檢測鍋爐運行噪聲在夜間的數(shù)值。入夜,大家只能聽到離車務(wù)段不遠的布達拉宮的“寶鈴”聲響,鍋爐運行完全符合要求。車務(wù)段的工長看著穩(wěn)定運行的鍋爐,看著煙分儀上達標排放的數(shù)字,連連稱贊:“專業(yè)、優(yōu)秀?!?/span>
青藏鐵路是高原群眾奔向小康社會的雪域“天路”。隨著拉日鐵路、拉林鐵路的開通,“綠巨人”動車組開進了雪域高原,翻開了西藏和高原鐵路建設(shè)發(fā)展新篇章。拉薩車務(wù)段由之前的終點變成了樞紐,這一巨變使車務(wù)段對熱能的需求變得極為迫切。
為確保產(chǎn)品全負荷運轉(zhuǎn),方快依靠自身的院士工作站實驗室,憑借對高原型鍋爐產(chǎn)品的研發(fā)制造經(jīng)驗,經(jīng)過模擬高原工況的鍋爐測試,適配西藏氣壓的燃燒調(diào)試,常見高海拔故障的模擬排除等一系列出廠驗證及測試,保證產(chǎn)品能夠在海拔3000米以上的高原低氣壓環(huán)境下穩(wěn)定運行。
雪域高原對氮氧化物的排放有著嚴苛的規(guī)定。為全力配合“藍天工程”的實施,方快憑借自身先進的全預(yù)混低氮技術(shù),使鍋爐的NOx排放控制在18mg/m3,保障了拉薩車務(wù)段5個月的超長供熱季的穩(wěn)定運行。
方快總經(jīng)理助理高超告訴記者:“習近平總書記今年在西藏考察時指出,要推動西藏高質(zhì)量發(fā)展。為加快鐵路、公路及其他重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出一分力。目前,方快的技術(shù)骨干已接受了下一個任務(wù),奔向青海玉樹。我們要敢于挑戰(zhàn)自我,研制攻關(guān)3400公里以外的高原型鍋爐產(chǎn)品,為生活在雪域高原的藏區(qū)群眾送去‘安陽溫暖’,助力實現(xiàn)習近平總書記提出的‘賦予民族團結(jié)進步的意義,賦予改善民生、凝聚人心的意義’。”